Ban dan Roda Sepeda, Anda tidak Akan Bisa Kemana-mana Tanpanya
Image source: freepik.com

Ban dan Roda Sepeda, Anda tidak Akan Bisa Kemana-mana Tanpanya

Roda sepeda pertama berasal dari kereta kuda dan terbuat dari kayu dengan pita logam di sekitar tepi sepeda, yang sangat keras dan tidak nyaman untuk dikendarai. Kemudian, seorang pria bernama Dunlop (Scottsman) menemukan ban. Ini, bersama dengan Macadam (Scottsman lain) yang menemukan permukaan tar, membuat bersepeda jauh lebih nyaman dan aman.

Pelek sepeda, seperti rangka sepeda, tidak banyak berubah dalam desain, masih bulat dan selalu demikian adanya. Dari roda kayu pertama, lalu baja, lalu paduan, dan sekarang, jika Anda mampu membelinya, karbon. Dari semua suku cadang sepeda, ban sepeda dapat membuat perbedaan besar dalam penanganan ketika anda bersepeda. Pertama-tama, berat ban sangat mempengaruhi kecepatan dan pendakian. Untuk upaya datar yang panjang, berat tidak begitu berpengaruh saat Anda memutar roda, berat dapat membantu membuat roda tetap bergerak, karena berat bisa saja membuat Anda menjadi terjatuh. Bentuk pelek juga sangat penting. Pelek datar sangat bagus untuk pendakian gunung, karena aerodinamika kurang penting di perbukitan, bagian dalam, dan aerodinamika. Pelek membantu untuk melewati udara, tetapi bisa menjadi penyebab angin silang. Dia. merupakan penanganan masalah.

Bahan ban sepeda

Berbagai bahan yang digunakan untuk pelek juga sangat penting. Baja itu berat dan bisa sulit untuk dikembalikan bentuknya jika rusak, tetapi sangat kuat sehingga sangat sulit untuk ditekuk dan baja lebih murah. Semua bahan lainnya. .. Paduan mungkin merupakan pelek yang paling populer dan dapat dibuat menjadi bentuk dan profil apa pun yang rata atau aerodinamis, tetapi tidak terlalu dalam. Pelek bagian paling dalam pergi dari bagian rem paduan lebih dekat ke ban. Itu dipasang pada bagian karbon yang dalam untuk ringan dan aerodinamis dan pelek sepeda yang terlihat sangat bagus. Seperti dalam kebanyakan kasus, jika uang bukan masalah, ini adalah pelek karbon, yang akan kuat dan sangat ringan, tetapi pelek ini memiliki beberapa masalah. Pertama-tama, rem tidak berfungsi bahkan saat basah. Karbon membutuhkan penggunaan sepatu rem khusus, yang bisa mahal. Selain itu, pelek harus bulat sempurna dan dinding pelek harus halus. Hal ini membuat rem sangat tidak stabil. Karbon harus menjadi bahan yang sulit untuk dikerjakan. Aku menjagamu dengan baik.

Jenis ban yang perlu dipertimbangkan

Ada dua jenis ban yang perlu dipertimbangkan, tergantung pada jenis ban yang Anda akan gunakan. Pertama, ada ban berbentuk tabung yang direkatkan ke pelek sepeda, mahal dan sulit diperbaiki setelah ban kempes, tapi untuk balap. Mereka merasa cantik dan berjalan. Ban clincher baru-baru ini telah ditingkatkan secara signifikan dan memiliki performa yang hampir sama baiknya dengan ban tubular, lebih mudah diperbaiki dan harganya lebih terjangkau. Sebagian besar pabrikan membuat semua gaya di kedua sistem.

Jadi mana yang harus Anda beli? Ini bukan jawaban yang mudah karena ada begitu banyak pilihan ban yang tersedia. Bertahun-tahun yang lalu saya pergi ke toko sepeda lokal, memilih hub, jari-jari, dan pelek yang saya butuhkan dan dia membuat roda, tetapi sekarang sebagian besar pembuat pelek juga membuatnya di sana. Wheelset Mavic, Shimano dan Campagnolo mungkin yang paling terkenal. Kunjungi website kami untuk semua berita. Ada juga merek lain. Anda dapat menemukannya dengan pergi ke toko sepeda lokal atau mencari majalah sepeda. Anda dapat memilih dari banyak bentuk, tetapi semuanya bulat.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *